陽光模擬試驗箱東莞市賽思檢測設(shè)備有限公司主要用于汽車及零部件的曝曬試驗、如塑料樣板、儀表盤、中控屏、方向盤、保險杠等,滿足新能源、光伏/太陽能等行業(yè)測試需求,適用于部件、成品的陽光模擬老化試驗。
滿足GB、GJB等標(biāo)準(zhǔn)光照試驗。設(shè)備模擬由太陽光引起的破壞,通過將被測材料暴露于受控高溫下光照中,來對材料進行耐候測試。使用燈管模擬陽光的輻射作用,再現(xiàn)室外需要幾個月甚至幾年的時間才會發(fā)生的損傷,其中包括褪色、顏色變化、失去光澤、粉化、破裂、裂紋、起皺、起泡、脆化、強度降低、氧化等,其測試結(jié)果可用于選擇新材料,改善現(xiàn)有材料,或評估材料配方的改變。
陽光模擬試驗箱執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
①PR 306.5 ②GJB150.7-86
③JB150A.7-2009 ④IEC60068-2-5
⑤GB2423.24 ⑥D(zhuǎn)IN75220
⑦MIL-STD 810G
陽光模擬試驗箱技術(shù)規(guī)格: 可根據(jù)用戶需求定制內(nèi)箱尺寸及整車光照試驗
型號 | SE-HK010 | SE-HK015 | |
內(nèi)箱尺寸(cm) | 90×90×120 | 100×100×150 | |
外箱尺寸(cm) | 120×260×240 | 130×270×270 | |
性 能 | 溫度范圍 | -70℃~+150℃ | |
溫度均勻度 | ≤2℃(無光照下) | ||
溫度偏差 | ±2℃(無光照下) | ||
溫度波動度 | ≤1℃(≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示) | ||
升溫時間 | +20℃~+150℃/約45min (空載) | ||
降溫時間 | +20℃~-70℃/約80min/(空載) | ||
濕度范圍 | 20~95%RH(無光照下) | ||
濕度范圍 | 20~80%RH(有光照下) | ||
濕度偏差 | ±3%(>75%RH), ±5%(≤75%R上) | ||
輻照強度 | 55~1200 W/m2 (可調(diào)) | ||
光譜功率分布 | 280~3000nm | ||
輻照均勻度 | ±10% | ||
光譜分布 | PR306.5、IN75220, GJB150.7A, GB/T2423.24 MIL-STD-810等 | ||
光源內(nèi)型 | 全光譜金屬鹵素?zé)?/span> | ||
溫度控制器 | 中文彩色觸摸屏+ PLC控制器(SETH/控制軟件) | ||
制冷壓縮機 | 進口全/半封閉壓縮機 | ||
冷卻方式 | 風(fēng)冷(水冷選配) | ||
加濕用水 | 蒸餾水或去離子水 | ||
保護措施 | 漏電、短路、超溫、缺水、超壓、過載、過流、光源保護等。 | ||
電源 | AC380V 50Hz 三相四線+接地線 |
1、建立可靠性證據(jù)包
在設(shè)計開發(fā)過程中,需構(gòu)建和不斷更新可靠性證據(jù)包。可靠性證據(jù)包用以記錄開發(fā)方可靠性需求確認、實現(xiàn)策劃和通過不斷分析改進達成可靠性需求的過程。
可靠性證據(jù)包用于向顧客證明,承制單位積極應(yīng)用業(yè)界高水準(zhǔn)的設(shè)計和試驗活動,來保證系統(tǒng)可靠性需求的達成。
2、進行技術(shù)評審
根據(jù)系統(tǒng)開發(fā)階段(研發(fā)周期)例行技術(shù)評估安排,在主要的技術(shù)評審點,基于已知系統(tǒng)技術(shù)配置特點和經(jīng)驗教訓(xùn)知識,重點審查可靠性指標(biāo)參數(shù)的符合性。
技術(shù)評審?fù)ǔJ窃O(shè)計評審, 至少應(yīng)包括如系統(tǒng)需求評審、系統(tǒng)功能評審、初步設(shè)計評審、 以及試驗策劃(試驗大綱)評審等。
3、開展早期研制試驗
需組織早期研制試驗(面包板試驗/環(huán)境應(yīng)用邊界極限試驗),此類試驗專門用于激發(fā)產(chǎn)品失效,以便于在早期研發(fā)階段進行設(shè)計改進。
4、嵌入式診斷設(shè)計
需考慮在系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)的早期過程中,利用嵌入式數(shù)據(jù)采集分析儀將綜合診斷、故障預(yù)測、BIT和維修訓(xùn)練等功能設(shè)計到系統(tǒng)功能之中。并評估可能的預(yù)測算法,如性能時間退化故障預(yù)測法、失效征兆故障預(yù)測法、應(yīng)力變化趨勢故障預(yù)測法等等。
5、可靠性仿真
設(shè)計過程中需了解所面臨的可靠性難題是什么,需要識別主要故障模式和故障機理,并利用專業(yè)工具開展可靠性仿真工作,找到影響可靠性靈敏度較大的故障模式和影響因素,并進行有針對性的設(shè)計改進。
6、FMECA和可靠性增長
需應(yīng)用失效模式、影響及危害性分析(FMECA)和可靠性增長技術(shù)等在內(nèi)的工程方法和管理工具。產(chǎn)品設(shè)計師團隊直接掌握和應(yīng)用這些方法和工具至關(guān)重要。
研制方也許可以完成這些可靠性業(yè)務(wù)活動,但卻不能/難以將這些結(jié)果應(yīng)用到產(chǎn)品設(shè)計的改進中去,也起不到設(shè)計師團隊所能達成的積極作用。推薦采用實際運行或試驗得到的可用失效率數(shù)據(jù),而不是預(yù)計手冊數(shù)據(jù),以更加準(zhǔn)確地評估FMECA中的失效模式危害度分析結(jié)果東莞市賽思檢測設(shè)備有限公司。
7、FRACAS
需建立一個失效報告、分析及糾正措施閉環(huán)系統(tǒng)(FRACAS)。FRACAS處置過程必須是優(yōu)良的結(jié)構(gòu)化程序,且與設(shè)計師團隊緊密綁定。
FRACAS程序必須具備可追溯性,能收集和追蹤缺陷糾正過程的必要信息。
8、HALT/HASS
需推進可靠性強化試驗(HALT)和篩選技術(shù)(HASS)的應(yīng)用。
研制方的責(zé)任是應(yīng)用以往設(shè)計中的沉淀下的經(jīng)驗知識和FMECA分析數(shù)據(jù)來消除相關(guān)的失效模式。而可靠性強化試驗正是用于驗證已知失效模式是否被消除的一種策略,它能在較短的時間內(nèi),使用非常少量的樣本,識別和確定盡可能多的相關(guān)失效機理。
這一策略通過有效的糾正措施,使得設(shè)計更健壯,并且能大大提升早期制造開發(fā)過程的工藝過程成熟度。從而避免制造過程因成熟度過低所導(dǎo)致的過多改進程序資源消耗,進而提升費效比,降低壽命周期費用。對于通過試驗識別出,導(dǎo)致可靠性不利影響的設(shè)計薄弱環(huán)節(jié),需要及時實施有效糾正措施,避免其再發(fā)生。
9、壽命周期環(huán)境特征和工作循環(huán)剖面分析
必須刻畫描述關(guān)鍵載荷和應(yīng)力參數(shù)。一個的設(shè)計團隊必須事先刻畫描述好所設(shè)計產(chǎn)品在其生命周期內(nèi),所遇到/暴露的環(huán)境和工作循環(huán)剖面內(nèi)的應(yīng)力條件。必要時,可額外開展環(huán)境響應(yīng)調(diào)查試驗收集數(shù)據(jù)。
如不清楚所設(shè)計產(chǎn)品將會在怎樣的環(huán)境中運行以及如何工作,或不清楚產(chǎn)品使用環(huán)境條件的基本邊界,那么設(shè)計開發(fā)方將難以確信其設(shè)計的產(chǎn)品是可靠的。
10、識別有壽器材
需識別所設(shè)計產(chǎn)品中所有的有壽器材,并基于費效比制定保養(yǎng)更換策略,以保障其在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)保持足夠的可靠性.